Errori comuni di equitazione per principianti

Mani nell'aria

È istintivo per noi usare le mani e le braccia per bilanciarci quando iniziamo a sentirci insicuri. I ciclisti principianti spesso finiscono con le mani in alto, a volte all'altezza delle spalle. Questo lascia le redini troppo lunghe e il cavaliere non ha il controllo del cavallo. Oppure, il cavaliere lascia che le redini scivolino tra le mani e solleva le mani per entrare in contatto, invece di accorciare le redini.

La correzione: lavora per seguire il movimento del cavallo con il tuo sedile e il tuo nucleo. Mantieni una tensione leggera e uniforme sulle redini e tieni le mani all'altezza dei fianchi. Riaggiusta le redini se il cavallo le allenta. Come nella foto, dovrebbe esserci una linea retta immaginaria che va dai tuoi gomiti, avambraccio, polso, mani, redini e al morso nella bocca del cavallo se stai reining diretto. Se stai tirando il collo, dovresti essere in grado di sentire una leggera tensione sulle redini quando tiri indietro. Tieni le mani all'altezza dei fianchi e i gomiti lungo i fianchi.

Afferrare saldamente con le gambe

La guida è più una questione di equilibrio che di presa. I tuoi muscoli saranno attivi, senza essere tesi, e non vorrai essere una molletta sulla schiena del tuo cavallo. Stringere con la parte superiore o inferiore della gamba o con entrambi è stancante e può essere interpretato dal tuo cavallo come un segnale per andare avanti. Stringere e stringere renderà il tuo corpo teso, il che può influenzare l'atteggiamento del tuo cavallo.

La soluzione: quando ti siedi in sella, lascia che la gamba penda dall'anca. Lascia che il tuo peso ricada sul tallone. Se stai schiacciando il tallone, potresti anche pizzicare con le ginocchia o stringere con le gambe. Tieni il piede sotto di te, invece di far oscillare la gamba in avanti o indietro. Dovrebbe esserci una linea retta immaginaria dall'orecchio, dalla spalla, dall'anca al tallone.

In piedi in punta di piedi

Questo accade spesso quando i cavalieri imparano per la prima volta a postare il trotto. Cercare di sollevarsi dalla sella dondolandosi (di solito incurvando le spalle e cercando di "saltare" fuori dalla sella) e stando in punta di piedi probabilmente ti farà seguire il ritmo del trotto e doppio rimbalzo pesantemente in sella. Le tue mani potrebbero alzarsi mentre cerchi di controbilanciarti. Questo porta a un cavallo scontroso e a un cavaliere squilibrato e scomodo.

La soluzione: lavorare sulla posizione delle gambe. Tieni la gamba ferma, con i piedi sotto di te come se fossi in piedi a terra con le ginocchia leggermente piegate. Impara a usare i muscoli del core per aiutarti a posizionare il trotto e non i piedi.

Sbattere i piedi nelle staffe

Avere i piedi piantati troppo nelle staffe è scomodo e può essere pericoloso se non si utilizzano staffe di sicurezza o non si indossano stivali adeguati.

La soluzione: assicurati che le staffe siano della lunghezza corretta. La staffa dovrebbe appena toccare l'osso della caviglia quando le gambe sono libere con i piedi fuori dalle staffe. Metti il piede nella staffa in modo che la parte della palla (più larga) del tuo piede poggi sulla staffa. Lavora sulla posizione corretta delle gambe.

Ciondolante

Sia che siamo imbarazzati per la nostra altezza, preoccupati per l'equitazione o cercando di imitare i cowboy curvi che vediamo nei film, il slouching è un errore comune. Alcuni motociclisti nervosi sembrano volersi rannicchiare nella posizione fetale mentre cavalcano. Tuttavia, è difficile controllare un cavallo mentre è curvo e il tuo equilibrio ne risentirà. Tutto ciò che influisce sul nostro equilibrio influisce anche sulla capacità del nostro cavallo di svolgere bene il suo lavoro.

La soluzione: siediti dritto, ma rilassato. Evita di andare dritto, perché anche questo può essere un problema. Tieni il mento alzato e guarda dove stai andando. Spingere indietro le scapole può farti sentire teso, quindi pensa invece di aprire il petto e lasciare che lo sterno galleggi verso l'alto. Vuoi rimanere flessibile e senza tensioni.

Alzando le ginocchia

Molti nuovi motociclisti sembrano seduti su una sedia quando salgono in sella per la prima volta. Le loro ginocchia sono sollevate e i talloni possono essere sollevati, oppure possono essere spinti verso il basso, con i piedi spinti in avanti. Alcuni piloti sembrano voler imitare i fantini.

La correzione: è simile al serraggio con la gamba. Lavora per lasciare che la gamba penda verso il basso dall'anca e mantenendo il corretto allineamento della gamba. Non pizzicare con le ginocchia.

Lasciare scivolare le redini

I cavalli muovono la testa quando si muovono, e se un cavaliere non asseconda questo movimento, avranno le redini tirate tra le mani. Questo lascia il cavaliere con poco contatto sul morso, o capacità di guidare correttamente il cavallo con le redini. Il cavaliere quindi compensa alzando le mani in alto o tentando di tirare le redini con le mani quasi dietro di loro.

La soluzione: la guida è un processo costante di riequilibrio e riadattamento. I cavalli della scuola Cagey sono abili nel radicare, quindi imparare a fermare questo comportamento può aiutare. Tuttavia, anche al passo, la testa di un cavallo oscilla su e giù, quindi il cavaliere deve muovere le braccia e le mani in modo che le redini non diventino troppo lunghe. Lascia che le tue braccia pendano lungo i fianchi, permettendo loro di oscillare delicatamente come se le tue spalle fossero cardini. Se il cavallo si tira in avanti, ad esempio quando inciampa, starnutisce o scavalca qualcosa, impara a usare le braccia per dare più briglie al cavallo e non lasciare che le redini scivolino tra le dita. Impara come accorciare le redini mentre procedi. Inoltre, man mano che aumenti il ritmo, dovrai accorciare le redini, perché il cavallo alza leggermente la testa mentre trotta, al galoppo o saltellando.

Trattenere il respiro

Anche i motociclisti esperti lo fanno quando imparano qualcosa di nuovo. Tuttavia, i ciclisti principianti che sono tesi o si concentrano molto, spesso trattengono il respiro.

La soluzione: sorridi, ridi, canticchia una melodia o prova a respirare al ritmo delle falcate del cavallo.

Presa mortale sulle redini

Tirare forte le redini può confondere e frustrare il cavallo poiché le gambe e il sedile del cavaliere dicono "vai" ma le loro mani dicono "whoa". Farlo per un periodo di tempo porterà il cavallo a ignorare gli aiuti alle redini perché la sua bocca diventa desensibilizzata o lancerà la testa per evitare la pressione e il dolore. Se la trazione diventa troppo costante, alcuni cavalli diventeranno esitanti o arretreranno per sfuggire alla pressione.

La soluzione: impara a sentire la bocca del cavallo senza tirare. Spingi indietro con le mani nelle transizioni verso il basso, invece di tirare e tirare. Come per lasciare che le redini scivolino e diventino troppo lunghe, impara a regolare la lunghezza delle redini mentre il cavallo si muove. Tieni le redini saldamente ma con leggerezza, come se stessi tenendo saldamente un pulcino in ogni mano. Non stringere troppo forte e schiacciare i tuoi pulcini!

Guardando il cavallo

I cavalieri principianti sono spesso infatuati del loro cavallo e vogliono guardarlo, oppure sono nervosi e vogliono tenerlo d'occhio. Guardare in basso significa che non puoi vedere dove stai andando, la tua testa è abbassata e il collo è piegato, il che irrigidisce la colonna vertebrale. Qualsiasi rigidità nel tuo corpo rende più difficile per il tuo cavallo portarti.

La soluzione: potresti aver sentito dire che dovresti guardare tra le orecchie del tuo cavallo. Questo è solo parzialmente vero. Hai davvero bisogno di guardare dove stai andando. Quando giri, guarda la tua destinazione, prima di indicare la svolta. Questo ti mette in un migliore equilibrio, con il mento in alto e gli occhi in avanti.

Disprezzo per la sicurezza

Prima di salire a cavallo, assicurati di indossare un casco da equitazione adeguato e calzature sicure. Non avere riguardo per la sicurezza prima di tutto il resto è forse il più grande errore di guida che puoi fare e quello che può causare il maggior numero di lesioni.